Dans les forêts du Ratanakiri, un geste ancestral se répète depuis des générations : entailler le tronc d'un géant de la canopée pour en recueillir la sève odorante. Entre subsistance villageoise, savoir coutumier et pression grandissante des concessions foncières, la résine de Dichterocarpus — plus connue sous son nom scientifique de Dipterocarpus — raconte à elle seule l'histoire d'un équilibre de plus en plus fragile entre les peuples des montagnes et leur forêt nourricièr

Directrice générale de Primalis Corporation et vice-présidente de la Fédération cambodgienne du riz, Lynda Him évoque la place des femmes dans le secteur agricole cambodgien, la construction de la marque « Cambodge », la création de valeur ajoutée à l'export, le leadership dans une industrie mondiale compétitive, et son message aux prochaines générations de dirigeantes cambodgiennes. Entretien initialement publié dans Cambodia Leadership Review — Khmer Women Voices 2026.

Dans les marchés de Phnom Penh comme dans les villages reculés de Mondol Kiri, un système d'épargne vieux comme la solidarité villageoise continue de faire ce que les banques peinent parfois à faire : prêter à ceux qui n'ont rien à mettre en garantie, sinon leur parole.

Entre l'ancien et le moderne, entre le village et le monde, un terrain aux abords de Phnom Penh a porté, pendant près d'un siècle, une part entière de l'identité cambodgienne. L'aéroport de Pochentong n'a jamais été un simple point de transit : il fut, dès sa conception, un projet politique et symbolique, porté par la vision du roi-père Norodom Sihanouk pour un Cambodge indépendant, moderne et ouvert sur le monde.

Les immatriculations de véhicules électriques ont bondi de 151 % au premier semestre 2026, un emballement qui doit beaucoup à la guerre au Moyen-Orient et à une politique publique volontariste. Constructeurs chinois, japonais, coréens et américains se pressent désormais pour installer leurs chaînes de montage dans le Royaume.

Le Cambodge confirme son insertion accélérée dans les chaînes de valeur mondiales, porté par les États-Unis, le Vietnam et la Chine, mais la facture des importations gonfle tout aussi vite.

Douze boursiers du think tank cambodgien Future Forum publient un recueil de propositions concrètes, de la fiscalité à l'urbanisme en passant par le travail domestique invisible. Un exercice rare de politique publique pensé par et pour la jeunesse du pays.

Le ministre délégué chargé du Commerce extérieur et de l'Attractivité, Nicolas Forissier, se rend au Cambodge les 9 et 10 juillet pour rencontrer les principaux responsables économiques du Royaume et la communauté d'affaires française. Un déplacement qui prépare le terrain avant la visite d'Emmanuel Macron, prévue en novembre à l'occasion du Sommet de la Francophonie, et qui intervient alors que les échanges bilatéraux marquent le pas au premier trimestre 2026, après une anné

Entre expressways flambant neufs, zones économiques spéciales tentaculaires et un aéroport tout juste sorti de terre, le royaume khmer accélère sa mue industrielle. Un rapport publié cette année par realestate.com.kh dresse le portrait d'un marché encore jeune, mais qui ne demande qu'à décoller — à condition de composer avec des faiblesses structurelles bien identifiées.

La U.S. International Development Finance Corporation (DFC) et Overseas Cambodian Investment Corporation (OCIC) ont signé une lettre d’intention portant sur un financement stratégique de 100 millions de dollars américains en faveur du Techo International Airport, la nouvelle porte d’entrée internationale du Cambodge et l’un des plus importants investissements d’infrastructure du pays.

Tarifs américains, graduation PMA, stress thermique : à Phnom Penh, le secteur GFT cherche des réponses à des pressions qui se cumulent dangereusement.

En novembre 2026, la capitale cambodgienne devient le centre de gravité économique de la Francophonie. Un signal fort, à la croisée de deux mondes.

Avec la perte programmée de ses avantages commerciaux préférentiels à l'horizon 2029, le Cambodge doit réinventer son modèle industriel. Un forum EuroCham réunissant décideurs publics, investisseurs et experts européens a dressé, le 9 juin à Phnom Penh, un bilan lucide des défis et des opportunités qui attendent le secteur.

Le transporteur cambodgien Vireak Buntham Express (VET) a annoncé le 15 juin la nomination d’Asendia Singapour comme prestataire logistique pour ses flux internationaux, une alliance qui doit lui permettre d’acheminer des colis depuis le Cambodge vers les États-Unis, le Royaume-Uni et l’Europe.

Sur les cinq premiers mois de 2026, le commerce extérieur du Cambodge affiche une progression de 19 % tirée par la demande américaine et l'effet des accords de libre-échange régionaux. Une performance d'autant plus remarquable que l'économie nationale absorbe simultanément un choc pétrolier, une crise immobilière et un repli des envois de fonds depuis la Thaïlande.

Elle est arrivée au Cambodge par curiosité, « sans vraiment connaître le pays », comme elle le dit elle-même. Quelques années plus tard, Eva siège au board de la French Tech Phnom Penh, pilote des projets RSE et culturels au sein d’un grand conglomérat cambodgien, et s’apprête à représenter l’écosystème tech francophone lors du Sommet de la Francophonie de 2026 à Phnom Penh.

Inauguré en septembre 2025, le nouveau hub cambodgien conçu par Foster + Partners vient d'être consacré parmi les cinq meilleurs nouveaux terminaux mondiaux. Un exploit architectural qui soulève une question économique cruciale : ce géant des pistes peut-il enfin connecter le Cambodge directement à l'Europe ?

Dans un contexte de recul marqué de la fréquentation internationale, le Royaume engage une offensive marketing ciblée à 100 000 dollars avec le géant low-cost AirAsia. Un pari sur la diversification des marchés sources, loin des sentiers battus de l'ASEAN.

En partenariat avec le PNUD, le régulateur cambodgien des marchés financiers vient de publier un guide détaillé pour encadrer l'émission de ces nouveaux instruments de financement. Une avancée concrète vers une économie plus responsable.

À 25 ans, Khemra Bonamy appartient à cette génération franco-cambodgienne qui évolue naturellement entre plusieurs mondes. Né d’une mère cambodgienne et d’un père français, ancien élève du Lycée Français René Descartes de Phnom Penh avant de poursuivre ses études en France, il fait aujourd’hui partie de ces jeunes profils biculturels qui choisissent de revenir au Cambodge pour accompagner les transformations du pays.

La Banque mondiale salue des progrès spectaculaires dans l'encadrement juridique et institutionnel des PPP, un signal fort pour les investisseurs privés à l'heure où Phnom Penh vise le statut de pays à revenu élevé d'ici 2050.

Dans un contexte géopolitique mondial marqué par l'incertitude et la recomposition des chaînes d'approvisionnement, le Cambodge affiche une ambition claire : se positionner comme une destination d'investissement de premier plan en Asie du Sud-Est.

La mise en chantier de la deuxième section du canal Funan Techo marque un tournant dans l'ambition cambodgienne de se doter d'une voie maritime nationale — et d'affirmer sa souveraineté économique face aux incertitudes régionales.

Entre fermeture de la frontière avec la Thaïlande, tensions commerciales et objectif de haut revenu en 2050, l’économie cambodgienne traverse une phase délicate. La Banque asiatique de développement mise sur une reprise en 2027, mais souligne l’urgence d’une refonte de la formation professionnelle.