Siem Reap & Angkor : Succès pour la deuxième phase de restauration du pont Ta Ong

Malgré certains obstacles rencontrés au cours des trois mois de travaux, l'équipe de restauration de l'Autorité Nationale APSARA a achevé avec succès la deuxième phase du projet de restauration du pont de Ta Ong.

M. Loeu Channora, archéologue au Département de la conservation des monuments et de l'archéologie préventive, a déclaré que la deuxième phase du projet se concentrait sur la partie sud du pont, en renforçant la partie effondrée de l'ouvrage et en restaurant également 70 mètres de balustrades en forme de dragon.

M. Channora a précisé que pendant les travaux de restauration, l'équipe a dressé une liste de plans, procédé à l'enregistrement des pierres, réparé celles-ci, les piliers effondrés et le mur déchiré du côté est, et enfin, restauré les rampes en forme de dragon dans leur état d'origine.

L'expert a toutefois mentionné quelques obstacles pendant les travaux de restauration : Tout d'abord, la pierre fissurée était sur le point de basculer à de nombreux endroits, ce qui nécessitait une intervention immédiate avant la réparation afin d'éviter tout glissement et de préserver la sécurité.

Pendant la période de mise en œuvre, il a plu fréquemment pendant plus d'un mois, faisant monter le niveau de la rivière en permanence, ce qui a constitué le principal obstacle à la restauration de la partie inférieure du pont. Son équipe a travaillé dur pour réparer le pied inférieur et soulever l'échafaudage au-dessus du niveau de l'eau afin de mener à bien le programme de travail.

L'archéologue a souligné que les travaux de restauration visaient à « préserver la valeur architecturale, la dimension historique et le patrimoine ancien pour que les futures générations puissent s'informer sur les infrastructures anciennes et comprendre le travail des ancêtres, et pour que le pont devienne également une destination touristique de premier plan ».

M. Channora a déclaré qu'à la fin de ce projet, l'équipe débutera la restauration de l'étage supérieur du pont, qui se trouve dans un état de délabrement. Les facteurs qui ont conduit à ces dommages sont les effets du temps et la pression du poids important de la structure.