Cambodge : PM Hun Manet, « l'aéroport de Pochentong n'est pas à vendre »

Le gouvernement royal du Cambodge a réaffirmé que l'aéroport international de Phnom Penh resterait une propriété de l'État, soulignant son importance historique et sa valeur stratégique en cas d'urgence.

Aéroport de Pochentong

Le Premier ministre Samdech Moha Borvor Thipadei Hun Manet a formulé cette déclaration lors de la cérémonie du 80e anniversaire de la Police nationale du Cambodge, qui s'est tenue le 16 mai 2025 à l'Académie de police de la province de Kandal.

En réponse aux récentes rumeurs sur les réseaux sociaux concernant la vente potentielle de l'aéroport suite au transfert des opérations au nouvel aéroport international de Techo en juillet, le Premier ministre a précisé que Cambodia Airports détenait les droits d'exploitation, mais que le gouvernement a toujours été propriétaire du terrain de l'aéroport.

Il a souligné que tout développement futur du site devait respecter son héritage historique, servir l'intérêt public et rester la propriété de l'État.

L'aéroport international de Phnom Penh, également connu sous le nom d'aéroport de Pochentong, devrait cesser ses activités à minuit le 9 juillet 2025, tous les vols et services étant transférés vers le nouvel aéroport international de Techo.

Créé dans les années 1950, à l'époque du Sangkum Reastr Niyum du roi Norodom Sihanouk, l'aéroport a été le témoin de la transition du Cambodge de la domination coloniale à l'indépendance et à la modernisation. Il a joué un rôle essentiel pendant la guerre civile cambodgienne, servant de ligne de vie vitale pour les fournitures militaires et civiles au milieu des combats violents et des attaques de roquettes. Le dernier vol de l'aéroport avant la chute de Phnom Penh aux mains des Khmers rouges en 1975 a marqué la fin d'une époque, après quoi l'aéroport a connu une activité limitée sous le régime de Pol Pot.

En termes d'utilisations potentielles, l'aéroport est désigné pour rester un bien de l'État principalement pour sa valeur historique et en tant qu'installation stratégique pour les atterrissages d'urgence. Le gouvernement a l'intention de préserver le site en tant que propriété nationale, en prévoyant d'entretenir les infrastructures existantes et éventuellement de créer une exposition permanente pour présenter sa riche histoire. Cette exposition servirait à la fois à des fins éducatives et commémoratives, et symboliserait l'essor du Cambodge, qui est passé du colonialisme et des conflits à la renaissance et à la croissance.

Selon le gouvernement, l'effort de préservation vise à honorer l'héritage des millions de Cambodgiens qui sont passés par l'aéroport et à fournir aux générations futures un lien tangible avec le passé de la nation. En outre, la conservation de l'aéroport soutient l'intérêt public et la préparation aux situations d'urgence, en veillant à ce qu'il reste une ressource gouvernementale précieuse même après le transfert des opérations commerciales vers le nouvel aéroport international Techo en juillet 2025.

Situé à environ 20 kilomètres au sud de Phnom Penh et s'étendant sur 2 600 hectares dans les provinces de Kandal et Takeo, l'aéroport international de Techo est conçu pour accueillir plus de 15 millions de passagers par an dans sa première phase. Le gouvernement détient une participation de 10 % dans le nouvel aéroport par l'intermédiaire du Secrétariat d'État à l'aviation civile, les 90 % restants étant détenus par l'Overseas Cambodian Investment Corporation (OCIC).