Cambodge : la France et WorldBridge posent les jalons d'un hub logistique aéroportuaire à Sihanoukville

L'Ambassadeur de France, M. Olivier Richard, a assisté aux côtés de S.E. Mao Havannall, ministre en charge du Secrétariat d'État à l'Aviation civile, à la signature d'un protocole d'accord entre VINCI Airports et WorldBridge, visant à créer un hub logistique à l'aéroport international de Sihanoukville.

@Cambodia Airports

Ce projet, qui associe l'expertise de WorldBridge en matière de logistique au savoir-faire de VINCI Airports dans la gestion et les services aéroportuaires, témoigne de la dynamique de coopération entre la France et le Cambodge dans le domaine des infrastructures.

Une étude de faisabilité avant le premier coup de pioche

La cérémonie s'est tenue le 21 juillet à l'hôtel Shangri-La de Phnom Penh, sous la présidence de S.E. Mao Havannall. Ce protocole d'accord engage dans un premier temps les deux partenaires dans une étude de faisabilité conjointe : il s'agit d'évaluer la pertinence économique et opérationnelle d'un centre de fret aérien (Cargo Logistics Hub) adossé à l'aéroport international de Sihanoukville, avant tout engagement sur la construction elle-même. Côté cambodgien, le groupe WorldBridge est représenté par son fondateur, Neak Oknha Rithy Sear, figure bien connue du monde des affaires du Royaume et déjà engagé sur plusieurs grands chantiers d'infrastructure logistique dans le pays. Côté français, VINCI Airports intervient via sa filiale Cambodia Airports, concessionnaire des aéroports internationaux de Phnom Penh et de Sihanoukville depuis 2006.

Sihanoukville, pièce maîtresse de la stratégie aéroportuaire du Royaume

L'aéroport de Sihanoukville n'est pas un terrain vierge. Depuis 2016, VINCI Airports y a engagé un vaste programme de modernisation : rénovation complète de l'aérogare existante, extension de 80 % de la surface terminale — de 2 700 à 4 800 m² — et, en 2020, la remise à niveau de la piste, portée à 3,3 km au terme d'un chantier de 58 millions de dollars mené par un consortium associant VINCI Construction Terrassement et Soletanche Freyssinet. L'infrastructure peut désormais accueillir des long-courriers à fort tonnage, à l'image du Boeing 777-300ER ou de l'Airbus A350-1000. Cette montée en gamme s'inscrit dans le master plan à vingt ans de Cambodia Airports pour Sihanoukville, qui prévoit, à l'horizon 2040, une extension de la piste jusqu'à 3 300 mètres, de nouvelles voies de circulation et une aérogare passagers agrandie.

Le projet de hub logistique vient compléter cette dynamique en misant sur un atout géographique décisif : la proximité immédiate du port autonome de Sihanoukville, seul port en eau profonde du pays, par lequel transite l'essentiel du fret conteneurisé cambodgien. L'ambition affichée est de créer une continuité entre le fret maritime et le fret aérien, renforçant ainsi la compétitivité logistique de toute la façade côtière du Royaume.

Une coopération franco-cambodgienne qui s'inscrit dans la durée

La présence de l'Ambassadeur de France aux côtés du ministre Mao Havannall souligne le poids que Paris accorde à ce partenariat. VINCI Airports, présent au Cambodge depuis deux décennies, gère aujourd'hui deux des trois aéroports internationaux du pays — Techo et Sihanoukville — et a accompagné la profonde transformation du secteur aérien cambodgien, marquée cette année par l'inauguration du nouvel aéroport international Techo, doté d'une piste double de 4 kilomètres. Pour les autorités cambodgiennes, ce nouveau protocole d'accord s'inscrit dans une stratégie plus large de diversification logistique, comparable à d'autres initiatives récentes telles que le protocole d'accord signé fin avril entre WorldBridge et DRSB Express pour moderniser l'e-commerce logistique, ou encore le partenariat noué en 2022 avec le singapourien YCH Group autour du complexe logistique de Phnom Penh.

Reste désormais à transformer l'essai : l'issue de l'étude de faisabilité déterminera le calendrier et l'ampleur réels du futur hub. Mais le signal envoyé est clair — Sihanoukville entend s'imposer, aux côtés de son port, comme une plateforme logistique intégrée à l'échelle régionale, portée par un partenariat franco-cambodgien qui ne cesse de se densifier.